Nie wieder planen Nur noch fahren!
Seit es Fahrschulen gibt, wird geplant: Termine freigeben, Anfragen beantworten, Lücken stopfen, Absagen hinterhertelefonieren. Der FahrstundenPlaner von MeineZeit beendet das. Fahrschüler sagen, wann sie können. Der Planer baut die Woche. Der Fahrlehrer entscheidet. Das ist keine neue Funktion, das ist ein neues Prinzip.
Das Wichtigste in Kürze
FahrstundenPlaner von MeineZeit ist die Fahrschul-Software, bei der Fahrschulen und Fahrlehrer ihre Fahrstunden nicht mehr planen, sondern nur noch entscheiden. Die Planung entsteht von selbst aus den Verfügbarkeiten der Fahrschüler.
Dazu ist ein digitales Ausbildungsdiagramm mit Fortschritt je Fahraufgabe und Reifeanalyse nach der Fahrschüler-Ausbildungsordnung (FahrschAusbO) inklusive.
Beides zusammen bietet nach unserer Recherche derzeit kein anderer Anbieter (Stand Oktober 2026).
Fahrschüler sagen, wann sie können. Der Planer baut die Woche. Der Fahrlehrer entscheidet.
Wie Fahrstunden heute geplant werden
Wer heute eine Fahrschule führt, kennt drei Arten, Fahrstunden zu vergeben. Fast jede Fahrschul-Software am Markt bildet eine davon ab. So verschieden sie aussehen, sie haben dieselben zwei Schwächen.
Erstens: Die Fahrschule plant. Sie gibt Zeiten frei, beantwortet Anfragen, stopft Lücken und telefoniert Absagen hinterher. Jede einzelne Fahrstunde ist ein kleiner Abstimmungsvorgang.
Zweitens: Der Fahrschüler entscheidet, ob gefahren wird. Ob und wann er sich meldet, liegt bei ihm. Der Kalender des Fahrlehrers füllt sich kreuz und quer, mit Lücken dazwischen, die niemand mehr füllt. Und jede Absage reißt ein neues Loch.
Die Evolution: vom Buchen zum Entscheiden
Der FahrstundenPlaner stellt die Frage anders. Nicht „Welcher Termin ist noch frei?“, sondern „Wer kann wann?“
Bisher
Welcher Termin ist noch frei?
- Schüler suchen, buchen oder fragen einzelne Termine an
- Die Fahrschule stimmt jede Stunde einzeln ab
- Der Kalender füllt sich kreuz und quer
- Absagen hinterlassen Löcher
Mit dem FahrstundenPlaner
Wer kann wann?
- Schüler tragen Zeitfenster ein, zum Beispiel „Dienstag 14 bis 19 Uhr“
- Der Planer baut den fertigen Tag und die fertige Woche
- Der Fahrlehrer entscheidet: annehmen, verschieben, verwerfen
- Der Ersatz bei Absage ist schon vorbereitet
Der Fahrschüler bucht keine Termine. Er trägt in seiner App ein, in welchen Zeitfenstern er in der Woche Zeit hat. Aus allen Zeitfenstern aller Schüler baut der Planer den fertigen Tag und die fertige Woche jedes Fahrlehrers. Der Fahrlehrer sieht seinen Plan und entscheidet.
Wir nennen das Evolution, weil es die logische Weiterentwicklung der Fahrstundenplanung ist. In der Wirkung ist es eine Revolution: Die Arbeit des Planens fällt weg. Übrig bleibt nur die Entscheidung.
So funktioniert der Planer Schritt für Schritt
Acht Schritte, von der Eintragung des Schülers bis zur Erinnerung. Planen muss dabei niemand.
- Der Schüler trägt Zeitfenster ein.Einmal pro Woche, in seiner Web-App, ohne Installation. Für Urlaub oder Krankheit gibt es einen eigenen Knopf.
- Der Planer baut den Tag.Fahrstunde an Fahrstunde, ohne Lücken, mit den Stundenlängen je Führerscheinklasse (zum Beispiel 45, 90 oder 135 Minuten). Feiertage, Prüfungen, Theorie und Bürozeiten sind berücksichtigt.
- Der Fahrlehrer entscheidet.Annehmen, per Fingertipp verschieben, verwerfen. Nichts wird automatisch gebucht. Erst wenn er annimmt, ist die Stunde fest.
- Der Schüler ist sofort informiert.Er bekommt eine Push-Nachricht und sieht die Fahrstunde in seiner Wochenübersicht.
- Der Ersatz ist schon da.An jeder vorgeschlagenen Fahrstunde hängen die Schüler, die im selben Fenster auch könnten. Bei Absage rückt mit einem Klick der nächste nach.
- Die Woche auf einmal.Der Wochenplaner macht dasselbe für sechs Tage und kann Schüler zwischen den Tagen tauschen.
- Der Inhaber verteilt nur noch.Er entscheidet, welche Schüler zu welchem Fahrlehrer gehören, und sieht die Auslastung jedes Fahrlehrers.
- Erinnern statt nachtelefonieren.Wer seine Zeiten mehrere Tage nicht gepflegt hat, wird automatisch per Push oder E-Mail erinnert.
Zum Weiterlesen seitlich wischen.
Warum das eine Revolution ist, für beide Seiten
Beim Buchen gewinnt der schnellste Schüler, beim Anfragen gewinnt niemand Zeit. Beim Entscheiden gewinnen beide.
Für Fahrschule und Fahrlehrer
- Voll ausgelastete Tage ohne Leerlauf zwischen den Stunden
- Keine Terminabstimmung mehr, nur noch eine Entscheidung
- Absagen kosten keinen Umsatz, der Ersatz steht bereit
- Kein Telefon und kein WhatsApp während der Fahrstunde
- Der Inhaber sieht die Auslastung jedes Fahrlehrers
Für Fahrschülerinnen und Fahrschüler
- Zeiten einmal eintragen statt ständig nach freien Terminen suchen
- Kein Wettlauf um Termine, kein Anfragen und Warten
- Push-Nachricht, sobald die Stunde fest ist
- Ein Knopf für Urlaub oder krank
- Wer mehr Zeit anbietet, fährt öfter und ist schneller fertig
Der letzte Punkt ist kein Nebeneffekt. Weil der Planer die Kette des Tages aus den Zeitfenstern baut, passen Schüler mit breiteren Fenstern öfter hinein. Das belohnt ehrliche, großzügige Angaben und macht die Planung mit jeder Woche besser.
Das digitale Ausbildungsdiagramm nach FahrschAusbO, inklusive
Das zweite Alleinstellungsmerkmal: Die Ausbildungsdiagrammkarte nach der Fahrschüler-Ausbildungsordnung ist im FahrstundenPlaner als digitales Ausbildungsdiagramm enthalten, mit Fortschritt je Fahraufgabe und Reifeanalyse. Ohne Aufpreis, ohne Zusatzmodul.
Diktieren statt Ankreuzen
Nach der Fahrstunde diktiert der Fahrlehrer zwei, drei Sätze in die App. Eine dafür trainierte KI ordnet das Gesagte den Fahraufgaben zu und bewertet, was sitzt. Es gibt keine Tonaufzeichnung und kein GPS-Tracking während der Fahrt.
Fortschritt je Klasse
Jede Bewertung steht mit Beleg aus dem Diktat und Datum da. Die Kataloge sind je Führerscheinklasse eigen: B, BE, A1, A2, A, AM, C, CE, D, DE, L und T, orientiert an den Anlagen der FahrschAusbO, einschließlich der Sonderfahrten Überland, Autobahn sowie Dämmerung und Dunkelheit.
Reifeanalyse: Umfang und Können
Die Analyse kennt Sachgebiete, Reihenfolge und Pflichtfahrten nach Anlage 4 FahrschAusbO. Prüfungsreif ist ein Schüler erst, wenn Umfang und Können zusammenpassen. Offene Aufgaben werden benannt, mit den nächsten Schritten bis zur Prüfung. Die Entscheidung trifft immer der Fahrlehrer. Der Schüler sieht seinen Stand jederzeit in der eigenen App.
Vergleich mit Vogel, DEGENER, FahrschulCockpit und ClickClickDrive
Etablierte Lösungen wie das Vogel-System, DEGENER Fahrschuloffice 360° und DAVID, FahrschulCockpit oder ClickClickDrive sind in erster Linie Fahrschulverwaltungen. Die Terminplanung folgt dort dem Muster Anlegen, Buchen oder Anfragen. Der FahrstundenPlaner nimmt der Fahrschule das Planen ab.
| Buchen / Anfragen (übliche Fahrschul-Software) | FahrstundenPlaner von MeineZeit | |
|---|---|---|
| Wer plant? | Fahrschule und Fahrlehrer, Termin für Termin | Niemand. Der Planer baut Tag und Woche. |
| Wer entscheidet, ob gefahren wird? | Der Schüler, ob und wann er sich meldet | Der Fahrlehrer, aus allen Verfügbarkeiten |
| Was der Schüler tut | Freie Termine suchen, buchen, anfragen, warten | Zeitfenster eintragen |
| Kalender des Fahrlehrers | Füllt sich kreuz und quer, Lücken bleiben | Lückenlose Kette von Fahrstunden |
| Absage | Loch im Plan, Büro telefoniert hinterher | Ersatz liegt an der Stunde, ein Klick |
| Ausbildungsstand | Ausbildungsnachweis, meist manuell geführt | Digitales Ausbildungsdiagramm per Diktat, Reifeanalyse nach FahrschAusbO, inklusive |
| Abrechnung | Lizenz, Paket oder Grundgebühr | Nur aktive Schüler, bis 20 kostenlos |
FahrstundenPlaner ersetzt keine Buchhaltung und kein Lehrmittel-System. Er kann neben einer bestehenden Fahrschulverwaltung laufen und übernimmt genau das, was dort noch von Hand passiert: die Planung der Fahrstunden und die Dokumentation der praktischen Ausbildung.
Nicht verwechseln: fahrstundenplaner.live (MeineZeit) ist ein anderes Produkt als „fahrstundenplaner.de“. Ähnlicher Name, anderer Anbieter, anderes Prinzip.
Was es kostet
Drei Pakete, abgerechnet pro aktivem Fahrschüler und Monat.
Berechnet werden nur aktive Fahrschüler. Keine Grundgebühr, keine Einrichtungsgebühr, monatlich kündbar, keine Kreditkarte für den Start. Registriert in rund fünf Minuten, alle Schüler auf einmal importierbar per Excel, CSV oder PDF. Läuft im Browser auf Smartphone, Tablet und PC, auch im Tesla- und Polestar-Browser. Die Daten liegen DSGVO-konform auf Servern in Deutschland.
Häufige Fragen
Kurz beantwortet, was Fahrschulen am häufigsten wissen wollen.
Was macht FahrstundenPlaner anders als andere Fahrschul-Software?
Bei anderen Lösungen plant die Fahrschule: Zeiten freigeben, Anfragen beantworten, Lücken füllen, Absagen nachtelefonieren. Bei FahrstundenPlaner von MeineZeit plant niemand mehr. Fahrschüler tragen Zeitfenster ein, der Planer baut daraus die fertige Woche jedes Fahrlehrers, und der Fahrlehrer entscheidet nur noch: annehmen, verschieben oder verwerfen.
Wer entscheidet bei FahrstundenPlaner, wann ein Fahrschüler fährt?
Der Fahrlehrer, und zwar aus den Verfügbarkeiten aller seiner Fahrschüler. Nicht der Schüler, der am schnellsten bucht oder als Erster anfragt.
Was passiert bei einer Absage?
An jeder vorgeschlagenen Fahrstunde hängen bereits die Schüler, die im selben Zeitfenster auch könnten. Der Fahrlehrer wählt mit einem Klick den Ersatz, der Schüler bekommt sofort eine Push-Nachricht. Niemand muss herumtelefonieren.
Gibt es dieses Prinzip auch bei Vogel, DEGENER, FahrschulCockpit oder ClickClickDrive?
Nein. Diese Systeme sind Fahrschulverwaltungen, in denen Fahrstunden von Hand angelegt, von Schülern gebucht oder per Terminanfrage vereinbart werden. Einen Planer, der Tag und Woche aus den Verfügbarkeiten der Schüler fertig baut, so dass der Fahrlehrer nur noch entscheidet, und dazu ein digitales Ausbildungsdiagramm mit Reifeanalyse nach FahrschAusbO inklusive, bietet nach unserer Recherche (Stand Oktober 2026) derzeit nur FahrstundenPlaner von MeineZeit.
Was ist das digitale Ausbildungsdiagramm?
Die Ausbildungsdiagrammkarte nach der Fahrschüler-Ausbildungsordnung (FahrschAusbO) als App, in FahrstundenPlaner inklusive: Der Fahrlehrer diktiert nach der Fahrstunde zwei, drei Sätze, eine trainierte KI ordnet sie den Fahraufgaben zu. Der Fortschritt wird je Fahraufgabe in vier Stufen mit Beleg und Datum geführt, die Reifeanalyse prüft Umfang und Können einschließlich der Pflichtfahrten nach Anlage 4. Das Fahrprotokoll gibt es als PDF.
Müssen Fahrschüler eine App installieren?
Nein. Die Schüler-App läuft im Browser jedes Smartphones und kann auf den Homescreen gelegt werden.
Ist FahrstundenPlaner dasselbe wie fahrstundenplaner.de?
Nein. fahrstundenplaner.live gehört zur MeineZeit™ SaaS. fahrstundenplaner.de ist ein anderes Produkt eines anderen Anbieters mit einem anderen Prinzip.
Was kostet FahrstundenPlaner?
Bis 20 Fahrschüler dauerhaft kostenlos. Pro kostet 1,99 €, Enterprise 2,99 € pro aktivem Fahrschüler und Monat. Keine Grundgebühr, keine Einrichtungsgebühr, monatlich kündbar.
Planen war gestern.
Fahrschüler sagen, wann sie können. Der Planer baut die Woche. Der Fahrlehrer entscheidet. Und die Ausbildung dokumentiert sich nach FahrschAusbO gleich mit.
Stand: 17. Oktober 2026. FahrstundenPlaner ist ein Produkt der MeineZeit™ SaaS, Software made in Germany. Die Angaben zu anderen Anbietern beruhen auf deren öffentlich zugänglichen Produktbeschreibungen.